1964年10月1日日本新干线通车

说到日本小编相信很多人都是知道的，日本是中国历史上很著名的一个朝代，当时的日本其实经济还是很发达的，而现在的日本也是一跃成为了世界超级强国，而日本其实是一个岛国，所以在很多时候日本的发展还是受到了很大的影响的，我们今天就一起来看看在历史上的今天，1964年10月1日日本新干线通车，具体是怎样的呢?

1964年10月1日，日本东京至新大阪间东海道超高速铁路(新干线)剪彩通车。1933年7月日本政府曾计划开设东京至下关宽轨新干线铁路，后因战争中止。1957年8月运输省决定敷设东京至新大阪间的东海道新干线。1959年4月，新丹那热海口工程破土动工，历时5年开通，总工程费3千8百亿日元，干线全长约500公里，最高时速210公里，从东京到大阪只需3小时10分钟。此后山阳新干线、东北新干线、上越新干线等也先后开通，成为日本经济高速发展的象征。

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日本

昭和时代

1926年12月

25日，大正天皇驾崩，皇太子裕仁继位，是为昭和时代。第一次世界大战时期，日本经济发展迅速。国内政局为统制派军人击倒皇道派军人从而掌握军政大权。此后，由于统制派军人由外而内改变国家政体的思想，日本开展了对包括中国在内的东亚各国的大规模侵略。日本成为第二次世界大战远东以太平洋战场上的主要侵略者。

1945年8月15日，日本接受《波茨坦公告》无条件向盟军投降。

战后的政党如雨后春笋一样大量成立。联合政府倒台。吉田茂再次重登相位，连续四次组阁，合共第一次组阁为日本史上唯一的。《旧金山和约》签定后，日本恢复了国家主权。

平成时代

昭和天皇于昭和64年(1989年)1月7日驾崩，子明仁继位，驾崩隔日起(1月8日)改元平成，称为平成时代(1989年至今)。

民主党代表(党首)鸠山由纪夫(2009年9月)16日在特别国会首相指名选举中当选为日本第93任首相，并于当天完成组阁。新内阁的成立标志着日本政坛正式进入民主党执政时代，日本首次实现战后以来真正意义上的“政权更迭”。

2016年10月28日，日本当选联合国人权理事会成员，任期从2017年至2019年。