广梅汕铁路全线贯通

23年前，广州、梅州和汕头的铁路终于全线贯通，也是方便了三地的居民交通往来。不过现在很多地方都已经通了高铁，所以更是大大缩短了我们的路程时间。而在当年广梅汕铁路全线贯通的意义也是非常重大的，毕竟90年代国内各方面的基础设施也在逐渐完善。下面就带大家一起回顾一下此次事件，一起来看看吧。

1995年7月20日，粤东人民盼望已久的广(州)梅(州)汕(头)铁路全线贯通，比广东省政府确定的建设工期提前了十个月。

工程浩大的广梅汕铁路穿越粤中、粤东山区，挺进潮汕平原，途经十七个市(县)，全长四百八十公里。1991年5月31日正式开工以来，一直受到广东省和铁道部的高度重视。铁道部先后调集了九个工程局十七个处，会同广铁工程总公司、广深基建公司等十九个施工单位进行会战。

广梅汕铁路是广东省和铁道部合资修建的路网干线铁路。近六万铁路建设大军历经四年零两个月的艰苦奋战，正线和站线铺轨五百七十公里，修建特大、大中桥梁一百八十八座、隧道六十八座、涵洞二千一百九一座，土石方总量五千万立方米。完成建设项目投资近四十亿元。

广梅汕铁路是广东省和铁道部合资修建的路网干线铁路。广(州)梅(州)汕(头)铁路穿越粤中、粤东山区，挺进潮汕平原，是一条贯穿中国广东中部和东部的铁路。它跨越17个县市，新建部分为东莞东-汕头段，总长度为480公里，广州东-东莞东利用既有的广深铁路。其中龙川-东莞东段是京九铁路的一部分。

广梅汕铁路于1991年5月31日正式动工，历经四年零两个月建成，正线和站线铺轨五百七十公里，修建特大、大中桥梁一百八十八座、隧道六十八座、涵洞二千一百九一座，土石方总量五千万立方米。完成建设项目投资近四十亿元。

1995年7月20日广梅汕铁路全线贯通，并于9月27日投入货运，比全线投入运营目标提前了21个月，标志着广东省铁路运输网络基本形成。

1995年12月28日广梅汕铁路正式开通客运。

扩能项目升格为新建高铁：

广梅汕铁路扩能项目原规划是快铁：2012年列入国家《十二五综合交通运输体系规划》专栏6的快速铁路表。2014年升格为建立高速客运专线：2014年广梅汕铁路规划环评时期改变为建立时速250的广梅汕客运专线即广梅汕高速铁路，高铁级高于国铁Ⅰ级。如招商公告所定的梅汕快速铁路项目升格为梅汕高铁项目。