我国极地号科考船开始环球航行

上世纪80年代，我国第一艘南北极海域调查船“极地”号正式起航。此次起航的人物包括进行科学考察和完善长城站，这个行程将跨越三大洋，历时200多天。

1986年10月31日上午十时，我国第一艘极地科学考察船“极地”号，在青岛港拔锚启航。载着我国第三次南极科学考察队队员的“极地”号由此开始了它的第一个航程，并作我国航海史上第一次环球航行。

“极地”号由一艘抗冰运输船改装而成。船上装有先进的卫星导航和通讯设备，以及直升飞机平台和机库等。这支科学考察队由一百二十六人组成，其中两名是女队员。

中国第三次南极科学考察队负责人谈到，这次赴南极考察的主要任务是：扩建完善长城站，同时进行多学科综合科学考察。整个航程二万六千七百海里，将穿越太平洋、大西洋和印度洋，往返全程预计二百零七天。

极地是世界各国未来发展必争的战略空间。当前，国际极地事务正在发生着深刻变化，北极地区进入了开发利用的准备期，南极地区围绕资源开发的竞争暗流涌动，气候变化、环境演变、宇宙和生命起源等重大科学前沿研究的国际竞争明显加剧。

极地蕴藏着很多潜在资源。比如，南极冰川中，蕴含着丰富的气候信息，是研究气候变化的一个非常好的样本;南极磷虾是地球上蛋白质含量最高的生物之一，资源量高达10亿吨，可采量达1亿吨，相当于目前世界水产总量之和。

此外，得天独厚的极端环境，使极地成为重要的基因资源宝库，目前国际上极端海洋生物基因资源的开发应用虽刚刚起步，却已带来数十亿美元的产业价值……因此，极地考察被许多国家作为赢得未来发展主动权、占领新的制高点的重要国家战略。专家指出，南极和北极地区资源丰富，地理位置独特，开展极地考察，是人类拓展生存与发展空间的一件大事。