天津地铁建成通车

1970年，天津地铁工程正式动工，直到1984年，天津地铁正式通车。当时这条地铁线路，也是继北京后全国第二条地铁线路。天津建造地铁中间也遇到了不少困难，因为唐山大地震和资金等影响也曾被迫停工，好在一切还是都挺过来了。

天津市城市轨道交通建设，有利于实现城市总体规划目标，缓解城市交通压力，支持重点区域建设，构建综合交通运输体系。 作为城市快速轨道交通骨干，地铁带动了天津城市的发展，促进了经济社会的发展。地铁快捷、安全、准时、舒适的特性，方便了市民的日常出行，同时，运量大、污染小、绿色环保的优势，承担了作为城市公共交通的社会责任，更加提升了城市形象。

1970年4月7日，天津决定建设既有线，称之为“7047工程”;同年6月5日，“7047工程”正式动工。

1976年1月10日，天津地铁新华路至海光寺段试通车。

1976年，由于国家当时实行停缓建政策以及唐山大地震的影响，再加上资金限制，“7047工程”被迫停建。

1979年，“7047工程”复工，并在原先3.6千米的基础上向北延伸1.6千米，开通二纬路站和西南角站。

1980年1月，新华路至西南角的5.2千米地铁对外开放，早晚客流高峰时间进行维护性载客试通车。

1983年9月，天津市政府决定把地铁修到西站。

1984年，经过第三次扩建之后，天津地铁开通了西北角站和西站，全程达到了7.4千米。同年12月28日，天津地铁既有线正式通车，时称“天津地铁一号线”。

2000年8月，天津市地下铁道总公司成立。

2001年10月9日，天津地铁既有线停运进入改造。

2002年11月25日，天津地铁1号线既有线改造工程正式开工。

2005年12月28日，天津地铁1号线既有线改造建成。

2006年6月12日，天津地铁1号线正式开通载客试运营。

2008年11月11日，天津市地下铁道总公司改制为天津市地下铁道集团有限公司。

2014年5月9日，天津市批准整合重组天津铁路集团、铁投公司、地铁集团和滨海快速公司，组建天津轨道交通集团有限公司。