第一次世界大战期间的圣康坦战役，也可被称之为康布雷战役，这是一场英国和德国尽显装甲风范的一场战役。虽然说在这场战役当中，英国没有抓住战机，未能及时的投入强大的预备队将战术上的胜利最终发展成为战役上的胜利。不过当时英德双方的两军统帅以及后市的军事评论家门都对圣康坦战役给予了高度的评价。英国远征军总司令黑格评价道：“坦克在攻势作战中的伟大价值已获得具体证实。”
德国元帅兴登堡也中肯地评价道：“英国在康布雷的进攻第一次揭示了用坦克进行大规模奇袭的可能性。它们能够越过我们未遭破坏的堑壕和障碍物，这不能不对我们部队有显著的影响。步兵感到他们对坦克的装甲侧面实际上也无能为力。坦克一突破我们的堑壕线，防守者就感到他们的，后方受到威胁而被迫离开了阵地。 ”
尽管康布雷战役不如第一次世界大战中的其他几大战役那样广为人知，但它是大规模集中使用坦克的第一个范例(坦克使用的密度即便在二战中也是不多见的)。无论是突击力、震撼力还是推进速度方面都是空前的：对战争的进程和结局产生了重大的影响，取得的战果也是十分显著的，在坦克发展史上占有重要的地位。
此役也开创了以坦克为主导的诸兵种统一指挥下协同作战的先例(后人的战争史研究中也有将此役看做是合同战术形成的重要实战标志)，奠定了装甲兵战术运用的基本模式，对随后的装甲兵的发展及其作战运用产生了深刻的影响
尽管康布雷战役不如第一次世界大战中的其他几大战役那样广为人知，但它是大规模集中使用坦克的第一个范例(坦克使用的密度即便在二战中也是不多见的)。无论是突击力、震撼力还是推进速度方面都是空前的。
对战争的进程和结局产生了重大的影响，取得的战果也是十分显著的，在坦克发展史上占有重要的地位。此役也开创了以坦克为主导的诸兵种统一指挥下协同作战的先例(后人的战争史研究中也有将此役看做是合同战术形成的重要实战标志)，奠定了装甲兵战术运用的基本模式，对随后的装甲兵的发展及其作战运用产生了深刻的影响
1918年8月的亚眠战役中，英法联军再次发动大规模的坦克突击，共投入670辆坦克，是一战中使用坦克最多的战役。发起进攻当日，联军坦克攻势凌厉，所向披靡，突破德军纵深11千米，歼敌2. 7万人。9日以后，联军坦克数量由于损坏严重而剧减。至11日，只有60辆坦克可以参加战斗。
英法虽然在战役中损失坦克480辆，但实现了战役企图，掌握了战略主动权，德国自此开始在军事上全面崩溃，直至11月11日 被迫投降。战役中强大的坦克突击，在德军中起到了巨大的震慑作用，德国总参谋长鲁登道夫非常沮丧地说：8月8日是德国在这次战争中的“黑日”，是“开战以来最大的失败”。
一战中在车场进行维护保养坦克的是中国劳工。早在1916年10月，英军坦克部队总部在艾里斯的率领下由博凯斯纳迁至贝尔米古尔并在附近建立了坦克修配厂、车场以及供500名中国劳工居住的房舍。
一战欧洲战场上中国劳工的由来是这样的：大战爆发后，中国北京政府对德宣战加入了“协约国”一方，议定“以工代兵”提供10万以上劳工，而实际上在议定之前已经有很多劳工被招募到法国战场。1917年9月来自青岛地区的500名中国劳工到达英国坦克兵驻地，提供各种战地服务。据史料记载，单在英军中服务的中国劳工总数达17万人，在法军中就更多，有万余人牺牲在战场上
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