日本大和号战列舰开始正式服役

说起大和号战列舰，相信大家都不会陌生了，这是旧日本海军所建造的最大一级战列舰，同时也是人类海军舰船史上最大一级战列舰。大和号战列舰从1937年11月4日开始动工建造，于1940年8月8日下水，1941年12月16日正式编入到日本联合舰队当中正式服役。1945年4月7日在冲绳岛战役中被美军飞机击沉。

1932年，日本开始大和级战列舰的设计工作。

1934年10月，日本海军正式下达了新式战列舰的设计任务，要求装备460毫米口径主炮8门以上，155毫米口径副炮12门，或者200毫米副炮8门，最高航速30节以上，舰体防御装甲能够承受自身主炮在20-35千米距离上的打击。

1935年3月10日至1936年7月20日，先后提出A-140至A-140F5的23个设计方案。其中最初的A-140方案，新战列舰正常排水量69500吨，长294米，主机输出功率20万轴马力，最高航速31节，续航力8000海里/18节，新舰的三座三联装460毫米口径主炮和英国纳尔逊级战列舰一样，集中配置在前甲板。日本海军最终采用了两座三联装主炮塔配置在前甲板，1座三联装主炮塔配置在后甲板的设计。在新舰的各种设计方案中，动力装置最初计划使用蒸汽轮机和柴油机并用的混合动力。由于日本海军安装了柴油机的大鲸号潜艇母舰故障率较高，最后放弃了这一计划，在最终的A-140F5方案中只采用蒸汽轮机。

1937年，日本海军制定了军备补充计划(即“03舰艇补充计划”，又称03计划)，正式确定按照A-140F6号方案建造两艘大和级战列舰，即“大和”号和“武藏”号。日本耗费巨资为其造船工业增添大量新式设备，从德国购进15000吨水压机(一说16000吨)以及3台70吨酸性平炉，从而能够制造出包括650毫米厚装甲钢板(大和号主炮塔使用)在内的大型锻造件。

1937年11月4日，1号舰开始在广岛县吴市的吴海军工厂造船船坞开始动工。其正式的名称是“军舰大和”。(“大和”是奈良县的古代藩国名，并且有象徴“日本”的意味)。

1940年8月8日，大和号战列舰(简称：大和号)下水，建造中的该舰为了保密，进行严格的机密管制，在能俯视造船厂的地方都加上围板，大和号下水后开始舾装工程，在整个建造过程中，前后耗资1500亿日元(战后价格)，平均每吨建造费用约200万日元。

1941年10月，大和号开始试航。1941年12月7日，珍珠港事件爆发当日，大和号试航结束。

1941年12月16日，大和号正式竣工服役，编入日本联合舰队。

1942年2月12日，大和号接替长门号战列舰成为日本联合舰队旗舰。

1945年4月7日凌晨，大和号在九州岛西南海面遭到美军舰载机攻击，被命中鱼雷10枚，炸弹24枚，沉没于日本九州岛南西，德之岛西北，东经128度04分，北纬30度43分。