火车登陆海南岛

在2002年以前，想要从内地通往海南岛只能坐船或者做飞机。随着内地通往海南岛的铁轨完工，2002年12月粤海铁一号火车终于能从陆地上驶向海南岛，也正是宣告海南与内地通行又多了一项重要的交通工具。

2002年12月13日上午10时5分，“粤海铁一号”火车渡轮运载的两列钢轨列车安全驶上海口南港码头，这标志海南与内地不通火车的历史即将结束。

为在2002年底实现粤海铁路正式开通，船桥港重载联合调试从12月11日起开始进行。首先在琼州海峡北岸的北港码头进行了重载列车的装船和卸船试验，取得圆满成功。13日上午，“粤海铁一号”火车渡轮装载着两列总重量超过700吨的钢轨专列和两台重达138吨的机车，经过44分钟的跨海航行，顺利抵达南港码头。据了解，此次联合调试，船、栈桥和所有港口设备各项指标全部符合预定标准。

粤海铁路是我国第一条跨海铁路，是国家“九五”期间铁路重点建设项目之一，于1998年8月30日开工，由铁道部、海南省、广东省合资修建，总投资45亿元。

为在2002年底实现粤海铁路正式开通，船桥港重载联合调试从12月11日起开始进行。首先在琼州海峡北岸的北港码头进行了重载列车的装船和卸船试验，取得圆满成功。13日上午，“粤海铁一号”火车渡轮装载着两列总重量超过700吨的钢轨专列和两台重达138吨的机车，经过44分钟的跨海航行，顺利抵达南港码头。据了解，此次联合调试，船、栈桥和所有港口设备各项指标全部符合预定标准。

粤海铁路是我国第一条跨海铁路，是国家“九五”期间铁路重点建设项目之一，于1998年8月30日开工，由铁道部、海南省、广东省合资修建，总投资45亿元。